Podríamos enfocar este breve artículo como tradicionalmente se suelen afrontar, al tratarse de una vistosa pieza de historia postal prefilatélica. Quisiera, si el lector me lo permite, además de eso, exponer una reflexión.
Adquirí la carta por la vistosidad de la misma, al ir dirigida a «Dña María Cristina de Borbón. Reyna Viuda de las Españas», en París. La misiva, aunque carece de contenido al tratarse de una envuelta, sí que contiene la indicación «De la Empresa del Fomento de la Seda», y en el interior, un membrete con la leyenda «Empresa Salmantina del Fomento de la Seda».
Hablamos de María Cristina de Borbón-Dos Sicilias, reina consorte de España por su matrimonio con el rey Fernando VII de 1829 a 1833, y regente del Reino entre 1833 y 1840, durante una parte de la minoría de edad de su hija Isabel II.
Su esposo Fernando VII murió en 1833. Tras varios intentos fallidos de conciliar las tendencias políticas entre progresistas y moderados, María Cristina se vio obligada a ceder la regencia a Baldomero Espartero y exiliarse. Salió del país el 17 de octubre de 1840 en el vapor Mercurio. Aun así, desde Marsella anunció que había sido forzada a renunciar y se trasladó a Roma, donde el por aquel entonces papa Gregorio XVI le dio la bendición a su matrimonio morganático. Se instaló en París, hasta febrero de 1844, cuando regresa a Madrid.
No dudé en llamar a mi amigo y estudioso Orlando Pérez, solicitándole ayuda para «descifrar» y explicar la parte postal y tarifaria de la pieza. Aunque Orlando, como sabemos, es especialista en historia postal asturiana, no dudó en ofrecerme al momento su ayuda, y al rato me remitió perfectamente estudiada la pieza:
Buenos días Joaquín
Te paso mis averiguaciones sobre tu carta:
Carta de 21 a 22 adarmes de peso. Porteo al dorso de 49 cuartos correspondiente al tránsito español hasta la frontera con Francia. Marca de Portes Pagados de Madrid puesta en verde en el anverso para acreditar dicho pago.
En anverso fechador de 1842 de Madrid en verde (según normativa), marca de tránsito por San Juan de Luz y porteo 2 en rojo (2 décimos de tasa fronteriza),
En esquina superior derecha 35 manuscrito indicando que la carta pesaba más de 35 gramos (y menos de 40, ya que las escalas, a partir del segundo escalón, van de 5 en 5 gramos). Esto quiere decir que la carta es del 8º escalón de peso (1º hasta 7,5g; 2º hasta 10; 3º hasta 15, 4º hasta 20g, etc, etc)
Porteo manuscrito de 54 décimos que se calculan de la siguiente manera: distancia a París desde San Juan de Luz + de 600 km, por tanto 10 décimos (tarifa de 1º de julio de 1832). Hay que sumarle los dos décimos de tránsito fronterizo y multiplicar por 4,5 por ser el 8º escalón de peso: (10 + 2 = 12 décimos; 12 +4,5 = 54 décimos)
Al dorso fechador de llegada a París el 5 de febrero de 1844.
La satisfacción que tuve al recibir tal detallado examen y estudio de mi carta fue grandísima. Con esto quiero decir, como en una ocasión le escuché a otro buen amigo, y el que me inició «en estos mundos de la filatelia», Ángel Iglesias, «he recibido de la filatelia 1000 veces más satisfacciones que lo que yo he invertido en ella».
A esto le respondo:
«Yo, también.»
JOAQUIN GARCIA
ORLANDO PEREZ TORRES
FEB
2021